A nouveau label, nouvelle philosophie. Adieu GTi, place à PSE ! Seul Polestar a osé pareil positionnement avant Peugeot Sport, il faut faire preuve d’indulgence et apprécier la tentative. Certes, à des vitesses inavouables, il faut le préciser. NOUVELLE PEUGEOT 308. Peut être qu ils créeront une version plus sportive ? Dans cette configuration, son bloc essence de 200 chevaux est épaulé par deux moteurs électriques. Or, si le mode Sport est bel et bien le seul à pouvoir envoyer 360 chevaux, il ne le fait pas tout le temps, mais seulement lorsque l’association des deux moteurs avant ne le nécessite ! Xt_param = 's=51893&p='; Les autres signes extérieurs de sportivité de la 508 PSE sont les écopes dans la calandre, l’échappement noir, le diffuseur, les jantes EXAR 20" et les divers rajouts esthétiques… et non aérodynamiques puisque tous ces éléments n’ont pas d’utilité. Une rare Peugeot 505 Break GTI de 1988 est proposée à la vente. Indispensable pour un prix de 67 100 € ! La dotation de série est des plus complètes avec notamment le système audio Focal haut de gamme. A l’usage, le conducteur peut choisir parmi quatre modes de conduite : Électrique, Sport, Hybride et Confort. Pour la piste, une berline nous a servi de seconde monture. Xt_i += '&hl='+Xt_h.getHours()+'x'+Xt_h.getMinutes()+'x'+Xt_h.getSeconds(); L’autre modification apportée concerne le réducteur du moteur arrière afin que la puissance totale soit disponible jusqu’à 190 km/h. En particulier si vous ne souhaitez pas vous affranchir d’un quelconque malus écologique…, Peut-être attendions-nous trop de cette 508 survitaminée. Pour profiter d'un mode tout électrique sur long trajet, il faut avoir recours à l’hybride rechargeable, plus communément appelée PHEV (Plug-in Hybrid). Comme sur le concept, les voies avant sont élargies de 24 mm contre 12 mm pour l’arrière. Vivement conseillé, notamment si vous souhaitez utiliser des points de charge publics, il est facturé 300 euros. Break Hybride Coup é Monospace 4x4, SUV ... Peugeot 508 PSE, une familiale hybride et sportive. Peugeot Sport a d’ailleurs affirmé que le proto d'endurance qui sera engagé en catégorie Hypercar au Mans en 2022 sera capable de faire toute la course sans avoir besoin de recharger et sans jamais être en défaut de batterie. En réalité, le prix de vente n’a plus de réelle signification. S’il est clair que les mélomanes ne se réveilleront pas la nuit pour ce qui est de la sonorité moteur, cela aurait pu aussi être pire. Mon concessionnaire me dit que c’est normal : Voulez-vous recevoir gratuitement notre magazine par email chaque mardi et vendredi ? Xt_i += 'src="https://logv12.xiti.com/rcg.xiti? Quels sont ses différents modèles et Commençons par le commencement et par ce à quoi la 508 est faite : la circulation sur routes ouvertes. En savoir plus sur Peugeot 508 Plug-in Hybrid, Design de la Peugeot 508 hybride rechargeable, Motorisation et batterie de la 508 hybride rechargeable, Batterie et autonomie de la 508 hybride rechargeable, Commercialisation et prix de la 508 hybride rechargeable, Vidéos de la Peugeot 508 hybride rechargeable, https://forums.automobile-propre.com/topic/impossible-de-passer-en-100-%C3%A9lectrique-25353/, https://pro.leasing.auto/lld/PEUGEOT/508/1?carburants=H&order=asc. La Peugeot 508 hybride rechargeable est commercialisée en France depuis l’automne 2019. Toutes les infos, conseils et avis pour acheter une 508 PSE. 508 SW PSE. LEASING PEUGEOT. Si le moteur thermique se contente déjà d’une puissance de 200 chevaux, la valeur totale annoncée en est le double. – mais inacceptables pour la clientèle de Grand Tourisme. Le petit volant est quelque peu déroutant quand on n’en a pas manipulé depuis un moment, mais on se remet à l’apprécier rapidement. Un sans-faute alors ? "PSE" pour la faire court, symbolise un nouveau type de performance vertueux : la "Neo-Performance". Un autre axe de tuning (pardon pour l’anglicisme) des équipes Peugeot Sport, en plus des assistances (ESP, ASR et direction) est l’amortissement, en sachant que la suspension pilotée fait partie du cahier des charges. J’ai ce véhicule depuis Octobre 2020 et le moteur électrique s’est déjà arrêté de fonctionner 3x pendant plus de 3 jours à chaque fois. Cela n’est pas sans incidence sur la motricité, en particulier sur routes humides comme cela a été le cas sur l’essai. », Et vous, trouvez normal de rouler avec une Hybride dont le moteur Electrique ne fonctionne pas ? PS s’est, là aussi, posé la question d’un Torsen (équipement qu’ils maîtrisent). Mais Peugeot n'hésite pas à mettre en avant un coût mensuel équivalent du fait de la consommation inférieure et surtout de l'exonération de TVS sur la PSE. ... Autodiscount.fr vous donne accès à Peugeot, au meilleur prix. break. Uniquement commercialisée en Europe pour le moment, la 508 PSE devrait principalement s'écouler sur le marché national. Non, pas exactement. Une version 100% thermique n’aurait donc pas eu de sens puisque l'avenir n'est clairement pas à ce type de motorisation. autant sur le site de location ALD … on peut la trouver avec une offre intéressante.. Peugeot 508 PSE (2021) - L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés PEUGEOT EXPERT COMBI Combine. Pour simuler l’embonpoint, les ingénieurs mirent un leste de 300 kg à la place de la banquette arrière. Notons que la berline pèse seulement 25 kg de moins que le break SW, officiellement, ce qui ne modifie donc pas significativement son comportement. A noter que le chargeur 7,4 kW est optionnel. Nouvelle Peugeot 308 SW (2021) – Alors que la troisième génération de compacte sochalienne est attendue au printemps prochain, sa déclinaison break ne tardera pas à faire parler d’elle. À PARTIR DE 584 €/MOIS. Enfin, se développe de plus en plus l’hybridation légère (mild-hybrid) prodiguée par une petite batterie et un alterno-démarreur. LEASING PEUGEOT. Le but est d’assister le moteur thermique lors des relances et réduire les besoins en carburant via la récupération d'énergie au freinage. Dès mars 2018, l’intention de faire une 508 sportive est confirmée par Laurent Blanchet. Ce n’est ni sportif ni flamboyant, mais pas non plus désagréable. Le tout est assez avare en sensations. Par cela, PS entend les remontées de couple, tolérables sur une GTI – et encore ! PEUGEOT TRAVELLER Combine. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. La 508 PSE doit servir de locomotive aux déclinaisons PHEV de la marque. Cette précision est primordiale et implique de s’assurer que la batterie ne se vide jamais totalement et c’est là toute la subtilité du travail de Peugeot Sport ! « Une accumulation de nombreux démarrages en mode thermique sans avoir des montées en température du moteur thermique entraîne une augmentation du pourcentage de carburant dans l’huile moteur. Au centre du tableau de bord, l’écran tactile propose également un menu spécifique. PEUGEOT 508 PSE Berline. Dans la catégorie GT, la 508 PSE a de sérieux arguments à faire valoir, à commencer par sa fiscalité et sa polyvalence. Il n’y a en réalité pas grand-chose à retenir de ces quelques tours de manège. La cartographie inclut quant à elle la localisation des points de charge et un dispositif d’affichage du rayon d’action en mode électrique. LEASING PEUGEOT. À PARTIR DE 579 €/MOIS. Nous y reviendrons. ... Estimez la valeur d'une voiture d'occasion pour acheter ou vendre au meilleur prix avec la cote automobile Kyump ! En 100% électrique, la puissance délivrée est de 140 chevaux. Merci pour votre inscription et à bientôt pour votre première newsletter ! 508 SW BUSINESS. Le comportement routier n’est en aucun cas impacté par le confort, la PSE se montrant capable de passer les courbes à très bon rythme. Voir tous les essais auto. Concilier hybride et Diesel semble paradoxal. Autant sur le site Peugeot ce n’est pas actuellement évident… Par ailleurs, contrairement à Renault Sport ou Ford Performance, friands de développement spécifique des pneumatiques, ce n’est pas le cas de Peugeot Sport si bien que l’on trouve ici un Michelin Pilot Sport 4S sur étagère. La tendance sous-vireuse, légèrement perceptible mais acceptable le matin sur petites routes devient franchement rédhibitoire pour du véritable sport. Il paraît que les réservations sont lancées à partir du 7 juin… pas d’info du prix ? Peugeot Sport n’avait guère d’autre choix que de ménager la chèvre et le chou pour satisfaire à l’objectif des 49 g/km de CO2. LES MODES DE CONDUITE La nouvelle berline de Peugeot se dévoile au monde entier le 18 mars prochain. https://forums.automobile-propre.com/topic/impossible-de-passer-en-100-%C3%A9lectrique-25353/. Peugeot 508 PSE : Pas Si Enthousiasmante ... Voici un très élégant coupé-break cinq portes, chic comme une Audi, très bien fini, plaisant à conduire! En plus des lois d’amortissement raffermies, les ressorts sont raccourcis sans que cela ne nuise au niveau de confort, totalement préservé, quels que soient les revêtements. Sans trop vendre la mèche, nous pouvons déjà vous dire que pour un coup d’essai, c’est un coup de maître. La puissance est officialisée à 360 chevaux. if(parseFloat(navigator.appVersion)>=4) Le PureTech 263 (version avec FAP du 270) ne passant de toute façon pas la norme Euro6dfull, il aurait fallu en plus repayer une dépollution. C’est le cas de la 508 Peugeot Sport Engineered, homologuée en WLTP pour 42 km d’autonomie électrique. Basée sur la plateforme EMP2, la 508 hybride rechargeable associe un moteur essence 1,6 l PureTech de 180 piloté par une boîte automatique à 8 rapports à un bloc moteur électrique de 80 kW. La Peugeot 508 PSE est en effet équipée d’un moteur essence 1.6 de 200 chevaux et de deux moteurs électriques (un à l’avant l’autre à l’arrière). L’entrée dans ce mode de fonctionnement est associée au message « Mode électrique indisponible : opération automatique en cours ». A partir de 167 € par mois. Quel dommage que les constructeurs ne proposent quasiment jamais de charge rapide. Enfin, la fonction eSave sert à conserver l’autonomie de la batterie, un principe utile dans les zones sans émission ! En version berline et en finition Allure, les entrées de gamme, son prix débute à partir de 46 500 euros. Le concept 508 Peugeot Sport Engineered est présenté le mois de février de l’année suivante, au salon de Genève. catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Pour quelque chose de plus sportif, nous attendrons de voir les prochains produits PSE…, Comparez les tarifs des assurances pour une PEUGEOT 508 PSE. PEUGEOT 508 SW Break. Voici tout ce que nous savons avant la sortie du véhicule. Merco c300e pour 50000€ avec 310ch/40g/1,5l. Et pourquoi s’être contenté de 200 ch alors que les 225 et 263 existent ? Dans un programme très réglementé financièrement, dépenser de l’argent dans un design inutile sur un label sportif laisse perplexe. Les freins de 380 mm à quatre pistons font le travail sur route bien qu’ils aient fort à faire pour stopper 1 875 kg du break (25 kg plus lourd que la berline). Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides. Simplement, pas sûr qu’un habitué de quattro, de XDrive ou de 4Matic (pour citer la concurrence premium cible de Peugeot Sport) ne soit pas perturbé. La récente Ford Puma mHEV 155 en est un exemple. La version de série a le mérite de très largement reprendre le visuel du concept. Le constructeur l’assemble à Mulhouse, sur les mêmes lignes de production que les classiques versions essence et diesel.
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